O desaugue da canle adoita situarse diante do garaxe, arredor da piscina, a ambos os dous lados da zona comercial ou da estrada. Escoller o produto de gabia de drenaxe acabado correcto e usar un deseño razoable pode mellorar eficazmente a eficiencia de drenaxe da auga da zona da estrada e conseguir o mellor efecto de drenaxe.
O que debes considerar para escoller un drenaxe de canle:
Caudal de auga: canta choiva se espera;
Carga nominal: que tipo de vehículo pasará pola zona de uso;
Propiedades do corpo de auga: calidade da auga ácida ou alcalina;
Requisitos paisaxísticos: o deseño da paisaxe xeral do pavimento de drenaxe.
As canles de drenaxe acabadas son aplicacións de drenaxe lineal utilizadas para recoller e transportar augas superficiais. Adoitan usarse en calzadas, arredor de piscinas, aparcamentos e outros lugares. A drenaxe da canle é unha forma eficaz de recoller auga antes de que se produzan problemas de drenaxe, para evitar a auga na zona da estrada, causando unha acumulación excesiva de auga na casa durante moito tempo e danando os edificios circundantes.
En primeiro lugar, unha das cousas a ter en conta é a cantidade de auga que necesitamos verter.
Ao proxectar a gabia de drenaxe débese considerar o deseño do caudal de augas pluviais, que se calculará segundo a seguinte fórmula:
● Qs=qΨF
● Na fórmula: Qs-fluxo de deseño de augas pluviais (L/S)
● q-Intensidade da tormenta de deseño [L/(s ▪hm2)]
● Ψ-Coeficiente de escorrentía
● área de captación (hm2)
Normalmente, un drenaxe de 150 mm-400 mm de ancho é suficiente. Non te obsesiones demasiado cos diagramas de fluxo e as fórmulas. Se tes problemas de auga e drenaxe moderados, podes escoller un sistema de drenaxe de 200 mm ou 250 mm de ancho. Se tes problemas graves de auga e drenaxe, podes utilizar un sistema de drenaxe de 400 mm de ancho.
En segundo lugar, o sistema de drenaxe deseñado para exteriores tamén debe ter en conta a carga dos vehículos na superficie de drenaxe.
Actualmente, o deseño dos produtos de Yete adopta a norma EN1433, dividida en seis graos, A15, B125, C250, D400, E600 e F900.
Ao elixir unha canle de drenaxe acabada, debemos considerar que tipo de vehículos circularán por el, hai diferentes tipos de capacidade de carga.
A–Carrís peonís e ciclistas
Carril B e aparcamento privado
C-Estación de drenaxe e servizo na estrada
D-Carreira principal, estrada
En terceiro lugar, é a natureza da masa de auga. Agora o medio ambiente está seriamente contaminado e os compoñentes químicos das augas pluviais e das augas fecais domésticas son complexos, especialmente os sumidoiros industriais. Estes sumidoiros son extremadamente corrosivos para a tradicional gabia de drenaxe de formigón. O uso a longo prazo fará que a gabia de drenaxe se corroa e danos, causando un grave impacto no medio ambiente. A gabia de drenaxe do produto acabado usa formigón de resina como material principal, que ten unha boa resistencia á corrosión ás masas de auga corrosivas.
Construción ou uso comunitario de gabias de drenaxe acabadas, o deseño de xardíns tamén é unha condición necesaria na construción. O sistema de drenaxe da estrada debe seleccionar os produtos de drenaxe axeitados segundo os requisitos xerais do deseño urbano para que coincida coa construción urbana. En xeral, para a maioría das aplicacións residenciais, é suficiente un sistema de drenaxe de gabia pre-inclinado inclinado do 0,7% ao 1%.
Seleccione unha canle de drenaxe acabada, o deseño completo debe terse en plena consideración de requisitos como o volume de drenaxe, as condicións do tráfico rodado, os requisitos da paisaxe ambiental e as propiedades da masa de auga.
Para a drenaxe interior ou a drenaxe da cociña, escolla unha canle de drenaxe acabada cunha placa de cobertura estampada para manter a estética e a resistencia á corrosión do chan.
Para as beirarrúas xerais de tráfico por estrada, adóptase un esquema de deseño do sistema de drenaxe lineal, combínanse unha gabia de drenaxe en forma de U que utiliza formigón de resina como material do corpo da gabia e unha placa de cuberta que cumpra os requisitos da carga do pavimento. Este esquema ten o custo máis alto.
As estradas especiais, como aeroportos, portos, grandes centros loxísticos e outras estradas con requisitos de carga elevados, poden usar o deseño do sistema de drenaxe integrado.
O pavimento da estrada pódese deseñar con sistema de drenaxe de beiravía.
Hora de publicación: Mar-07-2023